Антикоррозийная обработка кузова автомобиля позволяет защитить его от вредного воздействия дорожных реагентов и повысить степень защиты кузова от коррозии. Кузова автомобилей, особенно днище, больше всего страдают от влаги и реагентов, распространяющихся в зимних городских условиях. Ржавчина поражает даже новые автомобили в течение 2-3 лет. Заводские ингибиторы ржавчины не подходят для длительного использования и быстро смываются. В этом случае автомобиль остается незащищенным. Рекомендуется обработать автомобиль специальным составом RustStop, чтобы обеспечить защиту кузова и днища автомобиля.
Как обрабатывается ржавчина в скрытых полостях? Внутренние поверхности обычно закрыты крышкой, пробкой или материалом для покрытия. Тем не менее, влага и грязь все равно проникают через микроскопические отверстия. Это медленно, но верно приводит к окислению и коррозии металла. Автомобиль постепенно начинает разрушаться изнутри. Первое, что делает мастер, — тщательно очищает поверхности автомобиля. Чтобы добраться до скрытых полостей, используются технические отверстия. После очистки автомобиль просушивается. Все полости продуваются. Даже малейшая влага должна быть удалена. Очищенная, обезжиренная и высушенная поверхность затем обрабатывается специальными щупами. Щуп также вставляется через техническое отверстие. Это устройство позволяет покрыть металл равномерным слоем. Наши продукты идеально заполняют мельчайшие зазоры и микротрещины. Места, подверженные скоплению грязи и влаги, исчезают. Состав продукта не имеет резких запахов. После обработки водители и пассажиры не испытывают никакого дискомфорта. Образовавшаяся защитная пленка отталкивает влагу и служит годами. Наши продукты не повреждают лакокрасочное покрытие автомобиля.
Любая антикоррозийная обработка — это способ продлить «жизнь» вашего автомобиля. Антикоррозийная обработка скрытых полостей — важная часть комплексной антикоррозийной обработки. Что важно: Экспертная обработка скрытых полостей обеспечивает надежную защиту на несколько лет. Такая защита позволяет избежать огромного количества проблем в будущем. На самом деле ржавчину легко обнаружить снаружи. Ее также относительно легко удалить. Если коррозия появляется внутри, ее можно заметить только тогда, когда очаг уже сильно разросся и металл серьезно поврежден. Своевременная обработка не позволит этому случиться. Вода под давлением и чистящие средства не влияют на защитный слой. Этот вид обработки подходит как для новых автомобилей, так и для машин, которые эксплуатируются уже несколько лет. Рекомендуется сначала защищать новые автомобили. Недостатки отсутствуют.
